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國內(nèi)鋼鐵業(yè)的真正救贖之路漫漫無期 |
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東貿(mào)特鋼專家：隱隱約約覺得,這個(gè)長(zhǎng)期會(huì)很長(zhǎng)很長(zhǎng),如果仍然是在嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩情況下的話。今年雖然說鋼管行業(yè)的沒落與全球經(jīng)濟(jì)不景氣以及國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩有關(guān),但其真正讓鋼管行業(yè)陷入漫漫寒冬的原因,仍是占據(jù)全球產(chǎn)能的一半的中國鋼鐵業(yè)的“肥胖”后遺癥,而今年只是在遭遇到下游需求的沖擊而得以催化而已。在龐大的過剩產(chǎn)能之后,鋼管業(yè)是否已經(jīng)開始開展自己救贖,而這條救贖之路何其艱難。可見今后漫長(zhǎng)的歲月中,鋼管行業(yè)將圍繞如何解決產(chǎn)能過剩這個(gè)問題而慢慢探索。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),中國鋼管行業(yè)產(chǎn)能過剩超過0.6億噸,產(chǎn)能過剩對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)的沖擊已然顯現(xiàn)。在產(chǎn)能過剩之下,還要面臨資源、成本、資金以及環(huán)境等多重壓力的中國鋼鐵業(yè)早已步履蹣跚。但關(guān)鍵是,國內(nèi)Q345D鋼管行業(yè)在規(guī)模擴(kuò)張的路上走得太遠(yuǎn),因此在今年鋼價(jià)一路下滑、市場(chǎng)需求如此萎靡時(shí),中國粗鋼產(chǎn)量卻一直保持高位,始終未有明顯幅度的降低。
而眼下,產(chǎn)能嚴(yán)重過剩帶來的行業(yè)危機(jī),已經(jīng)不得不提高重視了。隨著經(jīng)濟(jì)下行趨勢(shì)明顯,下游行業(yè)需求疲軟,過高的產(chǎn)能已經(jīng)拖累鋼管行業(yè)潰不成軍。那么鋼鐵行業(yè)是否能夠來一場(chǎng)徹底的淘汰,還看能否戰(zhàn)勝這鋼廠虛報(bào)產(chǎn)量背后的力量了�？傊瑖鴥�(nèi)鋼鐵業(yè)的真正救贖之路漫漫無期。
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